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Posts Tagged ‘Bremsscheiben’

Rückruf für Ersatzgeschäft-Bremsscheiben der Marken Jurid und Bendix für BMW 3er, Z4 und X3

August 14th, 2014

Honeywell hat bereits Ende März eine Rückrufaktion für Aftermarket-Bremsscheiben der Marken Bendix und Jurid gestartet. Von 1.500 Bremsscheibensets, die ggf. einen Materialfehler haben,sind 550 nach Deutschland versandt worden.

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Wegen Produktionsfehler nun Rückruf: Honda hat beim CR-V falsche Bremsscheiben montiert

Mai 13th, 2014

Rückruf: Beim Honda CR-V müssen die Bremsscheiben auf korrekte Dimension überprüft werden. (Foto: Honda)

Peinlicher Rückruf für Honda: Der japanische Automobilhersteller holt seit März in Deutschland 1.431 Einheiten des CR-V in die Werkstatt. Grund für den Rückruf des Kompakt-SUV ist laut einer Sprecherin der Marke die Montage falsch dimensionierter Bremsscheiben.

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Die Bremse im neuen Mercedes SLS AMG

November 3rd, 2009

Technik aus dem Motorsport – was beim neuen Mercedes-Benz SLS AMG für den kompletten Antriebsstrang gilt, trifft auch auf die Bremsanlage zu. Die AMG Hochleistungs-Bremsanlage ist auf Wunsch auch in einer neu entwickelten, hoch belastbaren Keramik-Variante mit Verbundbremsscheiben rundum lieferbar.

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Die neue AMG Keramik-Verbundbremsanlage im Mercedes-Benz E 63 AMG

September 8th, 2009

Für den E 63 AMG ist eine völlig neu entwickelte AMG Keramik-Verbundbremsanlage lieferbar – sofort erkennbar an den golden lackierten Bremssätteln mit „AMG Carbon Ceramic“-Logo. Durch die spezielle Werkstoff- und Produktionstechnik, bei der die Bremsscheiben aus mit Kohlefasern verstärkter Keramik im Vakuum bei 1700 Grad Celsius gefertigt werden, bieten die Keramikscheiben einen weitaus höheren Härtegrad.

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Warum Bremsscheiben überhitzen können

August 4th, 2009

Die Problematik überhitzter Bremsscheiben kennt jeder Autofahrer, auch wenn das im normalen Verkehr immer weniger auftritt. Lange Bergabfahrten mit großem Gefälle und Serpentinenstrecken können auch heute noch zu einer Überhitzung der Bremsscheiben führen. Auch im Motorsport kommt es häufiger vor, dass Brenmsscheiben zu glühen anfangen, gerade bei 24 Stunden-Rennen, wie etwa am Nürburgring, kann man das gut beobachten.

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