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Archiv für die Kategorie: ‘Technologie’

TMD Friction weiteres Jahr Alleinlieferant für Bremsbeläge bei Porsche Motorsport

Juni 21st, 2011

TMD Friction und Porsche Motorsport setzen ihre erfolgreiche Zusammenarbeit im internationalen Rennsport in 2011 fort. Beide Unternehmen unterzeichneten kürzlich einen entsprechenden Vertrag, um die 20jährige Zusammenarbeit um ein weiteres Jahr zu verlängern.

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Die Bremse im neuen Mercedes SLS AMG

November 3rd, 2009

Technik aus dem Motorsport – was beim neuen Mercedes-Benz SLS AMG für den kompletten Antriebsstrang gilt, trifft auch auf die Bremsanlage zu. Die AMG Hochleistungs-Bremsanlage ist auf Wunsch auch in einer neu entwickelten, hoch belastbaren Keramik-Variante mit Verbundbremsscheiben rundum lieferbar.

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Die neue AMG Keramik-Verbundbremsanlage im Mercedes-Benz E 63 AMG

September 8th, 2009

Für den E 63 AMG ist eine völlig neu entwickelte AMG Keramik-Verbundbremsanlage lieferbar – sofort erkennbar an den golden lackierten Bremssätteln mit „AMG Carbon Ceramic“-Logo. Durch die spezielle Werkstoff- und Produktionstechnik, bei der die Bremsscheiben aus mit Kohlefasern verstärkter Keramik im Vakuum bei 1700 Grad Celsius gefertigt werden, bieten die Keramikscheiben einen weitaus höheren Härtegrad.

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Keramik-Werkstoff für die Bremsen: PCCB bei Porsche im Einsatz

August 20th, 2009

Porsche hat mit der 2006 eingeführten Keramikbremse ein neues Kapitel für die Bremsscheibe aufgeschlagen und deutlich verbesserte Bremswerte gezeigt. Unser Beitrag erinnert an die Einführung dieses Technologiesprungs, der heute in allen Porsche-Modellen verbaut wird.

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